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桥梁施工船只警示浮标 水上拦载隔离带浮排
航道的狭义理解等同于“航槽”。因为航道应当有尺度标准和设标界限，航道位置可以随河床演变或水位变动而随时移动，航道尺度也可以随季节与水位变化以及治理工程的实施而有所调整。除了运河、通航渠道和某些水网地区的航道以外，航道宽度总是小于河槽的宽度。在河流、湖泊、水库内，航道的设定范围总是只占水面宽度的一部分而不是全部。用航标标示出的可供船舶航行利用的这一部分水域，受到客观自然条件的制约。在条件下，不同水位期能供船舶通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流条件的要求。在某些特定的航段内，还受到过河建筑物如桥梁、过江管道、缆线的限制。因此，狭义的航道是一个在三维空间尺度上既有要求、又有限制的通道。
内河禁航标志浮筒
1、浮体材料具有*高的弹性和硬度，被外力撞击后，*吸收撞击能量，恢复原形；
2、塑料浮标重量轻，惯性小，被撞击后可*移位，化解了撞击力，避免了破坏；
3、浮体柔韧性强，抗拉伸， 难撕裂，可 大限度的**浮体的；
4、浮体采用*殊结构设计，浇注密度≥36kg/m3聚苯乙烯泡沫，对浮体起到强力支撑，保证浮体被撞击后*回弹而不变形；
配合太阳能*用磷酸铁电池为电源，控制电路采用微功耗单片机控制芯片，能的控制电池充放电状态，同时也降低了控制电路本身能耗，光源采用*殊定制LED 芯片，具有发光亮度高，能耗低。寿命长的特点。灯罩采用抗UV 的PC 材料成型，具有耐腐蚀、抗UV、抗冲击等特点，底座采用航海级**塑胶材料， 适用于恶劣及强腐蚀性的海上航道、化工厂等场所，码头航标材质